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    車(chē)況等級(jí)劃分
    發(fā)布日期:2016/6/4 13:48:28  查看次數(shù):4418 次

    首先,車(chē)身的框架結(jié)構(gòu)是對(duì)于一輛二手車(chē)最主要的評(píng)估依據(jù),車(chē)身的框架主要包括車(chē)體前梁、中部的縱梁及尾部的后梁這三大部件。在靜止?fàn)顟B(tài)下,一般我們可以用肉眼觀(guān)察到車(chē)體的前梁。對(duì)于轎車(chē)而言,其位置處于水箱的后部(發(fā)動(dòng)機(jī)后置的車(chē)輛除外),其主要作用是支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,當(dāng)發(fā)生正面碰撞時(shí),用于吸收(或者抵擋)沖擊,其中安裝前保險(xiǎn)杠。如果觀(guān)察到車(chē)身的前梁發(fā)生過(guò)變形、彎曲或褶皺,則表明此車(chē)的正面發(fā)生過(guò)嚴(yán)重的碰撞,且很可能波及到發(fā)動(dòng)機(jī)部分,那么購(gòu)車(chē)人在日常的使用過(guò)程中,會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。

    對(duì)于車(chē)身的縱梁,是承載車(chē)體的中間部件,車(chē)輛的座椅、底板和外殼的主要部件都安裝在左右兩根縱梁之上?梢酝ㄟ^(guò)將車(chē)身適當(dāng)舉起的方法,來(lái)觀(guān)察縱梁是否有修整過(guò)的痕跡。如果有一邊的縱梁存在彎曲、變形的狀況,則表明車(chē)體的這一邊曾經(jīng)被嚴(yán)重的撞擊,與之相連的門(mén)框也一定有修整過(guò)的跡象。同時(shí),由于縱梁與前梁和后梁共同組成了車(chē)體的最基本的框架,那么當(dāng)縱梁發(fā)生變化后,會(huì)使車(chē)輛的行駛狀態(tài)嚴(yán)重偏離安全行車(chē)的要求。

    無(wú)論是三廂車(chē)、兩廂車(chē)還是MPV及SUV車(chē)型,車(chē)體的后梁都是承擔(dān)來(lái)自尾部的沖擊和承載行李物品重量的關(guān)鍵部件。對(duì)于車(chē)身的后梁,有些車(chē)型可以通過(guò)將車(chē)身舉升后,用肉眼直接觀(guān)察到,有些車(chē)型卻是無(wú)法直接看到的。那么對(duì)于后一種情況,可以通過(guò)后備廂或儲(chǔ)物箱的地板平整程度來(lái)判斷。一般地講,如果地板表面平整、凹凸均勻,則表明此車(chē)的后部基本完好,沒(méi)發(fā)生過(guò)嚴(yán)重的后部撞擊。

    折疊車(chē)身各部件

    在確定車(chē)身框架無(wú)變形、彎曲或扭曲的前提下,接下來(lái)就是要觀(guān)察車(chē)體各部件之間的相對(duì)連接是否緊密、縫隙均勻。主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋相對(duì)于前端的左、右翼子板位置有無(wú)偏移,是否出現(xiàn)相對(duì)的高低錯(cuò)位;車(chē)身門(mén)邊與門(mén)框處的縫隙大小適中,車(chē)門(mén)與相鄰的部件是否在同一平面或過(guò)度圓潤(rùn)。車(chē)門(mén)與門(mén)框之間的連接部件位置對(duì)稱(chēng),且車(chē)門(mén)在開(kāi)關(guān)時(shí)不與周邊部件發(fā)生接觸。如果以上的現(xiàn)象沒(méi)有出現(xiàn),則可判定此車(chē)的車(chē)身外部結(jié)構(gòu)無(wú)碰撞,或修復(fù)后可以滿(mǎn)足日常的安全使用。

    折疊車(chē)身表面

    車(chē)輛在日常使用或停放的過(guò)程中,車(chē)漆表面難免會(huì)被外來(lái)物所傷害。對(duì)于由此而產(chǎn)生的漆面缺陷,建議購(gòu)車(chē)人在選擇車(chē)輛時(shí),加以區(qū)別對(duì)待。

    第一種表現(xiàn)是車(chē)漆面有密集的小凹坑,約有米粒大小,且多處位于前杠及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的部件,這種現(xiàn)象多是由于在高速上行駛所造成的,那么對(duì)于一輛二手車(chē),并不影響車(chē)輛的正常使用,只是在美觀(guān)方面會(huì)打一些折扣。

    第二,車(chē)身的漆面顏色與相鄰的車(chē)漆顏色不一致,這種現(xiàn)象一方面是由于該處曾經(jīng)有過(guò)劃痕,另一方面或許是由于該處有過(guò)輕微的剮蹭后經(jīng)重新噴漆修復(fù)后所造成的色別差異。對(duì)于這兩種狀況,一般也不會(huì)影響車(chē)輛的正常使用。

    第三,車(chē)身第一部件表面的車(chē)漆出現(xiàn)橘皮現(xiàn)象或光澤明顯與相鄰的其它表面不一致,則表明此處在修復(fù)噴漆過(guò)程中,工人的工藝水平不達(dá)標(biāo),可能會(huì)縮短漆面的防腐、防銹能力,并且也影響車(chē)身整體的美觀(guān),建議在選車(chē)時(shí)對(duì)此適當(dāng)注意。

    第四,車(chē)身全部重新噴漆。這種現(xiàn)象多發(fā)生在使用時(shí)間較長(zhǎng)的車(chē)輛上,一般來(lái)看,只要車(chē)身表面噴涂均勻,各密封條上無(wú)過(guò)多的殘留漆,但這并不影響車(chē)輛總體的評(píng)價(jià),而且還延長(zhǎng)了車(chē)漆的有效壽命

     
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